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1. 語音系統(tǒng)優(yōu)化2. 修復特殊情況下攻擊無法造成傷害的問題3. 修正戰(zhàn)斗中觸發(fā)裝填加速效果后效果一直存在的問題

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下載裝甲前線相關攻略

1，《裝甲前線》坦克霸主地位被一輛步兵戰(zhàn)車所撼動？

坦克的出現(xiàn)和發(fā)展，使戰(zhàn)爭形態(tài)發(fā)生了巨大改變。二戰(zhàn)前后，坦克技術和戰(zhàn)術快速演進，成為地面戰(zhàn)場的主導力量。陸軍圍繞坦克來制訂戰(zhàn)略戰(zhàn)術和研發(fā)武器裝備已然是各主要軍事強國的共識。裝甲輸送車應運而生。

研究BMP

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BMP-1三視圖

然而，裝甲輸送車的種種不足很快就暴露出來。防護、火力的弱勢讓裝甲輸送車在伴隨坦克作戰(zhàn)的過程中存在諸多不便。科技的發(fā)展，特別是反坦克導彈的誕生，敲開了一扇新的大門。步兵戰(zhàn)車闖入了人們的視野。BMP-1則正是步兵戰(zhàn)車登上歷史舞臺的標志性經典作品。

以今天的眼光來看，BMP-1當然不值一提，它已經遠遠落后于諸多后輩?？墒窃谏蟼€世紀六十年代，其劃時代的意義絕不應該被小視。還算靠譜的防護能力，更強大的火力，甚至于更強勁的動力水平，這是步兵戰(zhàn)車區(qū)別于裝甲輸送車的關鍵。BMP-1顯然具備了這些特質。可以說，BMP-1正是基于“超級裝甲運兵車”概念之下誕生的產物。

BMP-1的防護較為脆弱

與同期的蘇聯(lián)坦克設計思想如出一轍，BMP-1擁有低矮的外形，減少了正面投影面積，被彈率大幅下降。13.3噸的戰(zhàn)斗全重之下仍然獲得了尚可接受的防護能力。正向60度區(qū)域內可以抵御500米外的北約12.7mm脫殼穿甲彈。其余方向可以防御北約7.62mm穿甲彈。防御最強的炮塔正面則可以抵御20mm穿甲彈。300馬力的發(fā)動機使平均功率超過了22.5馬力/噸，最大速度達到65千米/時，配合坦克作戰(zhàn)綽綽有余。具備基本的浮渡能力賦予BMP-1可觀的環(huán)境適應能力。

BMP-1最為值得稱道的地方便是火力。73mm的低壓滑膛炮已經可以有效殺傷各類軟目標和輕裝甲目標，直射范圍內超過180mm的穿深甚至可以正面威脅到部分同時代坦克。7.62mm機槍讓BMP-1能夠更從容地應對各種步兵威脅。最重要的則是，BMP-1裝有一座單軌反坦克導彈發(fā)射架，備有4枚AT-3反坦克導彈。AT-3射程達到3000米，破甲深度400毫米。同期并沒有任何一種坦克能夠正面抵御該型導彈的攻擊。

BMP-1的特色是火力

誠然，步兵戰(zhàn)車的主要作戰(zhàn)使命并非用來與坦克對抗。可是，作為伴隨坦克作戰(zhàn)的主要突擊力量，在戰(zhàn)場上遭遇敵方坦克的概率并不低。有了反坦克導彈這個利器，BMP-1完全可以在需要的情況下與坦克奮力一搏。鹿死誰手猶未可知。不可否認，導彈裝填時間長導致炮手需長時間暴露，確實有不小的風險。且基于技術條件，命中率也不算高。但在BMP-1之前的各種裝甲輸送車，面對坦克卻只能逃之夭夭。顯然，裝備BMP-1的部隊將擁有遠強于此前的反坦克能力。BMP-1真正劃時代的意義正在于此。當BMP-1亮相之時，西方甚至還沒有類似的武器概念。

第四次中東戰(zhàn)爭時，埃及已經大量裝備了BMP-1步兵戰(zhàn)車。有資料顯示，埃軍BMP-1擊毀了數(shù)十輛以色列坦克，如此戰(zhàn)果充分說明了該型步兵戰(zhàn)車理念的成功。雖然付出了相對沉重的代價，但這并不等于否定了BMP-1的設計理念。較大的損失更多應該審視使用理念和人員素質方面。

車臣戰(zhàn)爭中的BMP-1

BMP-1出現(xiàn)后，西方也跟隨了類似的設計理念，涌現(xiàn)出一大批新型步兵戰(zhàn)車。這些步兵戰(zhàn)車在裝甲力量中的地位直線上升，成為兩大支柱之一。后冷戰(zhàn)時期戰(zhàn)爭形態(tài)的進一步變化，給了步兵戰(zhàn)車更大的空間。相對低烈度的沖突、維和和反恐行動中，步兵戰(zhàn)車往往是比坦克更合適的選擇。相對于沉重的主戰(zhàn)坦克，步兵戰(zhàn)車的戰(zhàn)略機動性也要遠遠勝出。類似英國、德國這樣的主要軍事強國也只保留不到三百輛主戰(zhàn)坦克，步兵戰(zhàn)車的價值進一步凸顯。它們不僅僅能夠應對軟目標和輕裝甲目標，其中的佼佼者甚至可以依靠先進的技術壓制部分戰(zhàn)后第一代和第二代坦克。

毫不夸張地說，T-54/55和BMP-1就是冷戰(zhàn)前期的劃時代陸戰(zhàn)裝備。它們的出現(xiàn)對于蘇聯(lián)陸軍走向巔峰時代具有無可替代的價值。正因為以上原因，BMP-1于紅場閱兵中首次亮相便震撼了西方！

最后來2張《裝甲前線》中BMP步戰(zhàn)車的帥圖！

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2，《裝甲前線》法國步戰(zhàn)？低調奢華的靈魂武器！

勒克萊爾 T40是GIAT在2000-2010年間進行的一個法國項目，該項目深受俄羅斯BMPT系列的啟發(fā)。其核心思想是以現(xiàn)有的勒克萊爾底盤為基礎安裝一座輕型CT40炮塔（確切地說他叫CT40武器站），創(chuàng)造出一輛可以支援坦克的反步兵車輛（尤其是在城市戰(zhàn)中）。

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勒克萊爾 T40 概念圖

車輛重約50噸，有三名成員。車體與2006年的勒克萊爾坦克型號完全相同，并安裝了附加裝甲以抵御步兵的威脅（如針對導彈或RPG的柵格及針對燃燒瓶的引擎蓋保護）。但是，T40炮塔僅由鋁板（及一些附加鋼板）焊接而成，防護水平僅為STANAG 5級（抵御500米上的25mm機關炮）。

由于保留了1500馬力的 W?rtsil? 16.47升V8增壓柴油發(fā)動機，車輛的機動性與勒克萊爾坦克保持一致。車輛的前進和倒車速度可達75/38 km/h，0-32 km/h大約需要5秒鐘。

與勒克萊爾坦克相比，車輛最大的區(qū)別顯然是上述炮塔及火力配置。T40炮塔作為一種多平臺通用炮塔而開發(fā)（例如它也在AMX-10 RC上進行過測試），它裝備了一門40mm CTAS武器系統(tǒng)（由BAE和Nexter共同開發(fā)的管退式機關炮）。

AMX-10 RC底盤及真正的T40炮塔

火炮俯仰角可達-10° / +60°（為了方便與直升機交戰(zhàn)或適應城市戰(zhàn)環(huán)境）?；鹂叵到y(tǒng)擁有 “獵-殲” 能力，并裝備了一具熱成像儀和自動化目標追蹤儀。

該項目出現(xiàn)于2012年的歐洲防務展。法國人的想法是讓炮塔變得模塊化——并非完全現(xiàn)場轉換，但轉換過程被設想為相對快速且完全可逆。

但實際上法國軍方對此并不感興趣，而其它購買勒克萊爾的國家（如阿聯(lián)酋）也是如此。這是因為幾個原因：太過昂貴，法國人更偏向于Scorpion計劃及勒克萊爾坦克的升級、戰(zhàn)斗價值值得商榷，因為這類車輛很少有實戰(zhàn)的例子、沒人知道如何使用這種車輛（即便法國復制了俄羅斯人的戰(zhàn)術，但BMPT有導彈而勒克萊爾沒有）、甚至設計BMPT的俄羅斯人也沒有使其進入軍隊服役（直到去年閱兵中出現(xiàn)了BMPT意味著態(tài)度有了變化）。

簡單來說就是不值得。但有趣的是俄羅斯軍方反對BMPT系列服役的一點是如果它的表現(xiàn)很好，那么西方也會開發(fā)相同的車輛。將這一點與T40從未進入服役的原因對比具有明顯的諷刺性，盡管BMPT進入服役可能僅僅是因為它成功外銷的后續(xù)發(fā)展，至于車輛真正成功與否還有待觀察。

最新裝甲前線下載點評

畫面比較單調，沒有隨機換畫面戰(zhàn)場，戰(zhàn)斗時間太短，一下就結束戰(zhàn)斗了，有的坦克級別高低相差太大出現(xiàn)在同一戰(zhàn)場，其他還不錯了

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