微軟飛行模擬反推是什么 反推意思詳解

在游戲中不少操作都是有其相關(guān)的術(shù)語的，那么微軟飛行模擬反推是什么呢？還不知道的玩家快來看小編帶來的反推意思詳解吧。

反推不是發(fā)動機(jī)反著轉(zhuǎn)然后從進(jìn)氣道往前吹氣。

反推是通過把發(fā)動機(jī)外涵道氣流折向而產(chǎn)生的。飛機(jī)接地后，空地電門接通，飛行員向后拉起反推手柄或推力手柄拉至慢車位，液壓系統(tǒng)驅(qū)使反推套筒后移，這時會有一個折流門轉(zhuǎn)動堵住外涵道，迫使氣流向斜前方噴出。

反推只在飛機(jī)高速的情況下能提供較高的制動力，隨著飛機(jī)著陸以后速度的降低，反推的制動效果逐漸減小，同時，由于飛機(jī)速度小了以后，由于向斜前方噴出的氣流有可能會擾亂發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道氣流，從而造成壓氣機(jī)喘振，甚至有可能吹起地面雜物吸進(jìn)發(fā)動機(jī)。

所以飛機(jī)手冊一般規(guī)定當(dāng)速度減小到XX以后，關(guān)反推。

至于在天上能不能放出反推，答案是不能，至少目前絕大多數(shù)的航線運(yùn)輸飛機(jī)都不能在空中開啟反推。

開啟反推需要FADEC輸入反推信號，起落架壓縮，等信號輸入，也就是說，如果空地電門沒有接通，飛機(jī)認(rèn)為還在天上，你是不能解鎖反推的。

如果是機(jī)械故障導(dǎo)致了空中反推自行解鎖打開，飛機(jī)是會有保護(hù)機(jī)構(gòu)自動控制油門減小到慢車，減小反推造成的影響，由飛行員來進(jìn)行故障處置。