極限競速地平線5懸掛怎么調整 懸掛系統(tǒng)調整指南分享

懸掛系統(tǒng)對于調校車輛而言非常重要，很多玩家還不清楚如何才能很好的調整懸掛，那就就來看看我們下面分享極限競速地平線5懸掛怎么調整的介紹，有需要的玩家不要錯過了！

關于懸掛，調整彈簧硬度確實很直接，但是也需要參考按下T鍵后的車輛監(jiān)控，需要保證車輛在大部分路況的行駛中，懸掛系統(tǒng)監(jiān)測中彈簧的壓縮在20~80的范圍內，在這個范圍內，適當調整彈簧硬度來改善過彎才是可取的，否則為了改善過彎不足可能導致彈簧太軟。

大部分情況下，差速器和輪胎定位是調整車輛過彎手感的優(yōu)先選項。不過差速器也會影響加速性能，因此不要過度調整。

入彎因為剎車的關系，車輛前后向的載荷轉移最明顯，過彎不足/過度調整彈簧和阻尼;彎中由于一般剎車已經(jīng)完成，前后向的載荷轉移沒有那么明顯，通過調整防傾桿來改善橫向載荷的分配會更直接。

出彎的問題就主要調差速器了，另外此時車輛因為處于加速狀態(tài)，載荷向后輪轉移，彈簧和阻尼也有一定影響。本質上來說，調整懸掛就是調整前后輪在不同動態(tài)下的抓地。